2月21日　木曜日

　先の記事で、ダムの建設に使われた索道ルートを推定しました。最近読んだ＜竹原郷土誌(竹原郷土誌研究会)＞によればそのルートは、『乗政から鞍掛峠を越えていた』−

　三浦ダムの索道とは別に、遡ること十余年の大正年間に、飛騨川・瀬戸発電所建設の際にも、索道が活躍した。中部電力株式会社編集の＜飛騨川　流域の文化と電力＞に詳しく書かれている。それは大正10~13年のことで、セメント運搬を目的として中央線の坂下から三原(さんばら)まで架設された。延長22哩の長大な物です(下写真)。

　現在の鉄道・道路網をグーグルマップを引用して下に示します。

　右下の赤円内に坂下、左上の赤円内に三原がある。飛騨索道のルートは、”阿寺あでら断層”に沿っています。

　今ではどちらの索道も見学することはできません−想像するだけ。それらを造ったのは明治時代に生まれた人々･･･、彼らの人間力に圧倒されます。